优秀产品

　　卡特世四驱底盘测功机是专门测试机动车底盘动力的设备，能够准确反映机动车在各发动机转速下的动力性能指标，方便机动车发动机的调校与整车底盘输出功率的测试。

　　设备采用科学的检测方法，利用系统惯量自适应算法，能够准确计算出底盘测功机的寄生功率，以及被测试机动车的底盘输出功率与扭矩，同时还能进行不同坡度下的最高车速（爬坡性能）检测、恒速控制测试、加速时间（性能）检测、滑行时间（性能）检测、里程表校验等。设备控制系统采用高速数据总线，带WIFI接口，控制计算机可以采用台式电脑或笔记本电脑等，方便操作。该设备可对汽车进行常规和模拟路况检测，方便车主随时了解爱车的状况，非常适合二手车评估中心、汽车修理厂、汽车改装企业、ECU调校行业等。

　　一、主要特性和特点

　　1、测试动力数据：马力机全区域转速的马力/扭力曲线能准确地反映出任意转速(通常2000转以上）的发动机工作情况，以曲线图对比测试表示，其中最突出的是最大马力和扭矩的输出值。

　　2、可模拟上路测试：马力机的滚筒可以由控制电脑来设定阻力，模拟出路面的各种阻力情况，只要调节得当，在马力机上跑出几十甚至200km/h以上的速度都是很安全的。

　　3、汽车动力状况诊断：如使用恒速功能，马力机可以使用恒速功能，马力机可以使汽车限定在一个想要的速度（一个合理的速度），此时同一档位下转速(RPM）是不变的，改变油门开合度或者ECU工作参数可以得到不同的即时马力输出，配合爆震听筒、空燃比计、空气流量计等，可以更好地判断出车辆即时工作状态。

　　二、产品图片

　　三、技术参数

　　四、产品配置

　　五、专项测试-项目介绍

　　操作系统可安装到电脑或者平板

　　（一）底盘功率扫描

　　本项目适合所有车型检测，用于扫描车辆不同速度下对应的发动机最大输出功率、扭矩。

　　1、温度、湿度、大气压会影响功率修正系数，请确保环境参数正常。

　　2、在开始检测前，请务必根据车型选择对应的驱动形式、燃料类型、进气方式、额定功率和额定扭矩。其中，额定功率和额定扭矩将影响图标的纵坐标值。系统也会默认一个坐标值。

　　3、测试最高车速、测试最高转速两者满足其一，检测即结束。

　　4、转速获取模式有两种：通过转速计获取，通过轮速比换算。默认通过转速计获取，请接好转速计！

　　5、如果需要通过轮速比换算获取转速（只支持手动挡获取），请选择检测的挡位数，点击“轮速比”输入栏，将会出现轮速比校正界面。

　　输入目标转速后，点击“开始”，然后将汽车挂入对应的挡位，加速到仪表盘上指示的“目标转速”，点击校准，软件即换算出“轮速比”，点击“写入”即可将轮速比写入到“轮速比”输入栏，然后点击“应用”，即切换到了轮速比换算模式。

　　6、检测流程

　　点击“开始测试(F1)”，即进入检测流程。

　　车辆在台体上固定好，软件提示“请预加速”，请轻踩油门将车辆加速到设定检测的挡位且大于20km/h。

　　软件提示“请全油门加速”，这时请将油门踩到底1s左右，软件开始采集功率-扭矩曲线，直到设定的测试最高车速、测试最高转速两者满足其一，检测即结束，提示“测试完毕，松开油门”。

　　建议将车辆保持滑行状态1min，待发动机冷却后，将车辆刹停，检测完毕。

　　注意：如果车辆油门踩到底后，车速迅速上升，同时功率、扭矩非常低或为负值，请减速停车，并通过IO测试检查测功机的涡流机是否开电，是否按下了设备的“急停开关”。上述情况下涡流机不工作，请确保涡流机正常工作后再开始检测。

　　7、检测过程中，点击“结束测试(F2)”可立即结束本次测试，然后可以点击“开始检测(F1)”重新开始本次检测。

　　8、专项测试中，在检测完毕后，可点击“保存结果(F3)”对本次检测结果、曲线进行保存，供查看和比对。同一自编号码的车辆，可以在报表查询界面中的比对选择框里迅速找到。不同自编号码的车辆，需手动输入其检测编号后，点击“添加”进行曲线比对。

　　（二）加速度性能测试

　　系统会自动根据默认设置测试起点和终点0-100公里加速度。如果想测试任意区间的加速度，请点击“结束测试”，然后输出测试起点和终点后，再次点击“开始测试”，即可测试设置区间的车辆加速度。

　　车辆就位后，油门踩到底，从设定的测试起点开始计时，到测试终点结束计时，获得该区间内车辆加速用时。

　　（三）滑行性能测试

　　系统默认设置测试起点和终点40-0公里滑行区间。如果想测试任意区间的滑行性能，请点击“结束测试”，然后输出测试起点和终点后，再次点击“开始测试”，即可测试设置区间的车辆滑行性能。

　　车辆就位后，轻踩油门至测试起点+5的速度，之后松开油门，挂空挡滑行，从设定的测试起点开始计时，到测试终点结束计时，获得该区间内车辆滑行用时。

　　（四）速度表校验

　　用户将车辆驱动轴驶入测功机滚筒间，按遥控或者光电到位，此时举升器下降。根据设置设定的“车速平台下降时间”延时后，灯屏提示“车速表40km/h时按遥控”，此时轻踩油门，至车辆车速表指针为“40km/h”时，按遥控。根据滚筒转速系统自动测出实际的车速，来确定该车辆车速表的误差值合格与否。检测结束，松油门，将发动机置于怠速，等待下一个项目的检测。

　　（五）里程表校验

　　车辆就位后，在仪表盘上观察起点时里程表读数，轻踩油门加速，在里程表上的数值加了2000m后按遥控，之后松开油门，减速停车，测功机会将实际行驶的距离作为比对，来判定该车辆里程表读数准确性合格与否。

　　六、客户案例

　　七、地基图

地面安装布局图

地基安装图

　　八、产品相关荣誉