banner

行业动态

当前位置:首页>新闻中心>行业动态
全部 25235 通知公告 153 协会动态 331 行业动态 23920 会员动态 853

汽车教育教学设备研发中心经验交流材料

时间:2013-07-22   访问量:1227
汽车教育教学设备研发中心经验交流材料
北京广达汽车维修设备有限公司
 
2012年,中国汽车保修设备行业协会在广达汽车维修设备有限公司设立了“汽车专业教学装备研发中心”,旨在为全国汽车专业教学领域研发和提供一流教学装备。研发中心组建以来,在协会领导关怀下,开展了一定的研发工作,取得了一定的业绩。
1.研发团队的建设情况
    工作场地:在协会指导下,研发中心在广达公司总部富顿中心设立了研发场地,规划了专门写字间2间近100平米;制造与实验场地设在通州宋庄工厂,其中终试室一处,近200平米;制造车间三处,近2000平米。
    人员配备:研发中心主任1人,副主任2人,软件部10人,硬件部5人,制造实验部10人。其中拥有高级职称人员5人、中级职称人员10人;拥有博士学位人员5人,其他都具有专科以上学历。为了减少研发人力资源成本,采用校企合作方式,以大学专家学者及其研究生为主构成研究小组,开展包括大型软件、虚拟教学软件、检测与控制软件和系统等教学装备的开发。
    设施设备:计算机20余套,工程软件(虚拟设计、检测与控制、数据库)多套,实验用汽车台架及解剖车足以支撑相关开发。
2.研发课题的立项及项目执行情况
    自中心成立以来,已经正式立项以下课题:
    (1)全信息化理实结合教学系统 该系统在汽车专业教学方面,以教学过程为主线,以计算机服务器为枢纽,以网络为通道,以教师、学生和设备为结点,集成汽车专业教学软硬件资源,实现教学过程信息化。其功能包括,电子教案、电子板书、电子书包;网络环境下的虚拟仿真教学;网络环境下的实时影像教学;网络环境下的汽车数据流采集与分析教学;网络环境下的远程控制实验/实训教学;教学互动与管理;可进行课程录播、可进行画中画教学、支持第三方应用和二次开发。采用本系统,可以促进学校采用先进教学手段和方法,以卓有成效地
    ——创新教学模式;
    ——提升教学效率;
    ——提升教学质量;
    ——降低教学成本。
    (2)电动汽车虚拟教学软件 以现金虚拟开发工具为平台,开发混合动力车和纯电动车的虚拟教学软件,包括构造虚拟、原理虚拟、实训系统虚拟。
    (3)混合动力汽车结构原理多媒体教学演示板 运用声光电技术,模拟混合动力汽车运行原理。采用该成果,可以使处于起步阶段的混合动力汽车的教学更具吸引力和使学生容易接受。
    (4)电工电子一体化教学实验台 将汽车专业电工与电子技术基础,包括直流电、交流电、模拟电子、数字电子,以及相应的电动负载和控制技术,融于一个实验台架,方便设计性实验的教学和综合性实验的教学。
    (5)移动式人-机环境探测实验系统 采用具有通信接口的仪表和传感器,与计算机连接起来,在LABVIEW平台下,对生产现场影响人员工作和设备运行的环境参数进行实时检测和分析,支持相应的实验教学。
    (6)汽车ECU开放式实验装置 构建汽车ECU开放式实验系统,教师和学生可以在此平台下,对汽车ECU程序进行调试和自行开发,并进行相应的电路设计。
    (7)混合动力汽车结构原理教学实验台架 按流行的混合动力汽车结构,设计相应的构造原理教学实验台架。
    (8)通用型汽车数据流监测系统 支持汽车专业发动机及整车构、原理、检测与维修的教学实验。
3.研发资金的投入及使用情况
    中心成立以来累计投入研发资金约100万元人民币,包括场地费、人员费、业务费等项。
4.研发中心自成立以来运行的成果及经验
    作为汽车专业教学装备研发中心,认知教学过程规律、研发规律和拥有市场渠道及实验条件是研发成败的关键。本研发中心在上述几个方面,形成了良好的资源优势组合。其次是,政府和行业协会的指导。
    基本运行经验可以概括为,由认知教学过程和规律的人员或市场人员提出研发需求,由教学专家和行业专家对需求进行分析论证,最后采取行动。并且,研发活动基本按研究、实验、制造、销售的阶段实施。
    资源保障也非常关键。当今条件下,任何一个研发组织,没有可持续的资源支持,要想取得研究成果并持续发展,是绝对不可能的。
     本中心在广达董事长直接领导下,资源保障支持可持续发展。
5.研发中心发展规划
    根据国家在教育事业持续性投资的力度,本研发中心具有广阔的发展前景。发展规划如下:
    2014年,完善管理体系和机制,完善组织结构,形成完备的组织运行模式。同时,归纳整理现有成成果,适当衍生出教学新系统,如从“全信息化理实结合教学系统”中分离出可独立运行的教学软件、硬件以及软硬集成的教学“装备”。2014年年底,完成混合动力汽车虚拟教学软件和台架的设计与制造,并提出关于汽车专业教学实验软硬件开发新任务,如纯电动汽车虚拟教学软件与台架的研制。
    2015年,实施新品研发,全年至少推出一个新产品,如完成纯电动汽车实验台架研制。同时在汽车电子液压技术方面,提出综合实验系统技术方案。
    2016年,完成电子液压技术综合实验装备的研制。同时,在汽车构造、原理和实训教学方面,形成完整的教育技术平台,包括虚拟教学软件、教学台架和教学系统,可以为汽车专业教学提供综合解决方案。
6.研发中心发展的建议和意见
    行业协会的作用将越来越重要。建议协会研究分析创立研发中心的意义和相应的管理体系和机制,特别是在奖项、资金等方面,以保证协会研发中心可持续的良性发展,为汽车保修设备行业做出贡献。
7.研发中心的发展需要协会的支持要求
    研发中心是面向市场的,否则一天都不能生存。特别期望在行业市场开发方面得到协会的支持,如组织教育技术高峰论坛、教育技术研讨会、教育技术成果展等活动。希望协会把研发中心的管理纳入适宜渠道,使其在相应领域具有一定的知名度。同时,希望协会领导经常光顾研发中心,及时为研发中心运行和发展献计献策。
    最后,作为汽车教学装备的研发中心,在此特向协会给予的关心和帮助的领导和朋友们,表示最诚挚的感谢!


上一篇:2013年全国中职汽车运用与维修技能大赛顺利举办

下一篇:关于召开“美丽中国生态文明绿色维修现场交流会”的通知