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进口车市场呈回暖趋势,2023年销售76.9万辆

时间:2024-02-05   访问量:1118


 2023年我国进口汽车79.9万辆,同比下滑8.9%;进口总额3321.3亿元,同比下滑5.8%;全年累计销售76.9万辆,同比微涨0.1%。流通协会介绍称,目前我国汽车进口市场处于去库存周期,报关单价逐年上升,豪华车仍是销量主力。

  2023年进口车销量前十品牌中有五个品牌实现正增长,分别为奥迪、路虎、丰田、沃尔沃和大众。排名第一的雷克萨斯销量为180852辆,同比下降0.9%;排名第二的奔驰销量为156168辆,同比下降2.7%;车型国产化导致宝马和mini销量大幅下滑10.7%和36.4%,销量分别为102910辆和18333辆。

  根据中国汽车流通协会日前发布的数据,2023年我国进口汽车79.9万辆,同比下滑8.9%;进口总额3321.3亿元,同比下滑5.8%。12月当月进口8万辆,同比增长25%,流通协会表示,这部分增量主要来自年底换购的需求,进口市场处于回暖趋势。

  销量方面,2023年进口车全年累计销售76.9万辆,同比微涨0.1%。流通协会介绍称,由于2022年低基数效应,2023年2-5月进口车销量同比均实现正增长,6-8月市场受上一年高基数影响出现下滑,9月销量基本与上一年同期持平,10月起销量开始回升,四季度三个月分别同比增长6.9%、20%和21%。

来源:中国汽车流通协会

  流通协会表示,目前我国汽车进口市场处于去库存周期,2023年1-11月进口车供给与需求基本持平,12月销量上涨,加速去库存,库存深度下降到4.9个月,较11月下降0.3个月。

  值得一提的是,虽然汽车进口量逐年下滑,但报关单价逐年上升,从2015年的25.21万元提升到2023年的41.57万元。流通协会认为原因有三:一是消费升级趋势,二是低价产品国产化,三是汇率贬值,其中消费升级是进口车市场增长的核心动力。

来源:中国汽车流通协会

  从品牌结构看,流通协会表示,12月临近年底,进口汽车市场整体呈现大幅上扬趋势。12月超豪华、豪华车和非豪华车销量均大幅上扬,同比分别上涨10.9%,20.8%和23.6%。豪华车仍是销量主力,2023年累计占比达89.9%。

来源:中国汽车流通协会

  具体至品牌方面,2023年进口车销量前十品牌中有五个品牌实现正增长,分别为奥迪、路虎、丰田、沃尔沃和大众。排名第一的雷克萨斯销量为180852辆,同比下降0.9%,流通协会表示,雷克萨斯2023年销量表现较弱,主要受电气化进展较慢影响,当前雷克萨斯新能源车型主要是油改电车型,难以得到消费者认可;排名第二的奔驰销量为156168辆,同比下降2.7%;车型国产化导致宝马和mini销量大幅下滑10.7%和36.4%,销量分别为102910辆和18333辆。

  排量结构方面,2023年进口乘用车排量集中在1.5L-2.0L区间,虽然该排量区间占比收缩至39.8%,同比下滑7.9%,但仍保持第一大排量区间;2.5L-3.0L排量区间占比28.6%,同比增长1.7%;2.0L-2.5L排量区间占比20.8%,位居第三。流通协会表示,2.0L以上排量区间表现出色,说明进口车高端化趋势日益明显。

  新能源方面,2023年新能源进口车销售45993辆,同比增长47.9%。其中纯电动汽车保持快速增长态势,同比涨幅达172%,特斯拉model X,宝马i系和保时捷Taycan增量贡献居前;插电混动车型受国产插混车型市场影响,进口车销量表现偏弱,插电混动车型中奔驰GLE,雷克萨斯RX和保时捷卡宴增量较大。

来源:中国经济网 

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