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新一轮“以旧换新”或加速汽车行业重塑

时间:2024-03-27   访问量:1059

    日前,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)明确,实施消费品以旧换新行动,开展汽车、家电产品以旧换新。目前,汽车以旧换新行动方案实施办法和标准的政策细则正在制订中。

  笔者注意到,我国已经实施过数轮汽车消费刺激政策。其中,2015年以后的政策一方面向新能源汽车倾斜,另一方面显著拉动了汽车消费,成功推动中国成为全球第一大汽车市场。

  总体来说,新一轮汽车以旧换新对于汽车行业意义重大。在多种政策刺激下,汽车行业格局会加速重塑,倒逼车企加速创新,为用户提供更具性价比的产品。在政策细则出台前,建议关注以下三点:

  一是,车企应深入市场调研,走客户个性化定制模式。汽车企业需充分调研市场和消费趋势,结合不同区域、不同类型消费者的消费能力和差异化需求,根据市场实际推出适配的车型和服务。与此同时,企业还要提升技术水平,重视整个产业的智能化和绿色化发展,使促消费政策红利直达绿色低碳领域,让“黄金政策”发挥“黄金效益”,以绿色低碳加速重构汽车产业新生态。

  二是,加强金融支持,合理确定汽车贷款期限和信贷额度。《行动方案》鼓励银行机构在依法合规、风险可控前提下,适当降低乘用车贷款首付比例。目前,银行的汽车贷款首付比例在30%—40%左右,这一比例对于价格敏感型消费者来说可能仍会构成一定经济压力。若车贷首付比例能够适当下调,将进一步减轻消费者的购车负担,有助于打通全域性的汽车流通体系,促进汽车消费形成良性循环。

  三是,宜重点关注回收拆解行业,提前布局新市场机遇 。《行动方案》重点提及回收利用环节,要求实施回收循环利用行动,完善废旧产品设备回收网络。事实上,汽车的报废、回收、拆解是再生资源回收的重要一环,而回收拆解又关系着金属与非金属材料的循环再利用,对于保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。业内普遍认为,在政策的拉动下,汽车回收拆解和动力电池回收产业,将迎来超大规模市场需求和发展机遇。

        来源:证券日报

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