来源: 中国交通新闻网
日前，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，浙江宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满收官。
青龙门特大桥全长2212米，采用三塔双索面整幅钢箱梁斜拉桥设计，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥，由中交公规院设计，中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建。青龙门特大桥建成后，将结束梅山、六横及佛渡三岛不通高速公路的历史，进一步完善宁波舟山港集疏运网络，对优化舟山群岛新区空间布局、促进三岛港区与产业联动发展具有重要意义。
图为青龙门特大桥主桥合龙作业现场。
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