车辆下电；
等待 10 分钟左右，断开电池包通讯接头；
万用表开关转至蜂鸣档测量地线。万用表一端接车身搭铁（地线），另一端测量网关一侧电池包通讯口针脚，显示电阻无穷大时说明是地线针脚，在表格中记录，如下图：
万用表开关转至直流电压档（20V档位）。万用表一端接车身搭铁，另一端测量网关一侧电池包通讯口针脚，显示12V电压时说明常电针脚，在表格中记录，如下图：
车辆上电。注意：根据表格记录，常电和搭铁针脚不需要再次测量。
万用表一端接车身搭铁，另一端测量网关一侧电池包通讯口针脚。
显示12V电压说明是BMS唤醒电源，在表格中记录；
显示1.5V、2.5V和3.5V的针脚，说明是can通讯线。一般来说，can_h是2.5-3.5V，can_l是1.5-2.5V，在表格中记录;
电池包一般有1-3组通讯CAN，如不确定针脚是否为同一组通讯CAN时，在断电情况下，可以通过万用表测量电池包侧通讯口上针脚电阻值，一般电阻值有45Ω、60Ω、120Ω。
针脚定义确认之后，镜像跳线到电池包端插头，并使用 12V 适配器连接诊断接头（X-431通讯接头）进行供电。完成上面操作后，使用诊断设备，选择【电池包检测】软件进行测试：
如遇到电池包诊断相关问题，请您反馈以下信息给到我们： 提供车型铭牌（一般在副驾驶门面上）； 提供车尾箱车型（方便快速确定车型）； 提供电池包低压通讯接头清晰照片； 反馈途径： 进入【电池包检测】，选择【数据采集】功能，点击【数据采集】→【在线支持】→【诊断反馈】→【反馈日志】。
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