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2026年4月13日—15日，第74届中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会在北京首都国际会展中心圆满举办。展会同期，中国汽车保修设备行业协会产教融合专业委员会（以下简称产教融合专委会）紧扣智能网联汽车产业发展需求，于4月13日、14日上午在首都国际会展中心分别召开了“智能网联汽车装调运维员技能素质要求及评价方法”“自动驾驶车辆部署与运营工程师”两项团体标准研讨会议。

中国汽车保修设备行业协会宣传部主任张红波、产教融合专委会主任苗志青、河北省道路运输事业发展中心原书记张东升、河北省交通厅原办公室主任周永平、北京交通运输职业学院副院长李卓、南京工业职业技术大学专业带头人丁继斌、河北工业职业技术大学汽车工程学院副院长孙荟、天津交通职业学院汽车分院副院长李丽娜、安徽三联学院智慧交通现代产业学院实验中心主任袁腾、北京市昌平职业学校交通运输系主任张翔、燕山大学客座教授耿欣、天津职业大学副教授李振兴、博世汽车服务技术（苏州）有限公司项目经理张胜伟、河北港口集团秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司副经理魏征、河北港口集团秦皇岛港股份有限公司流动机械分公司副部长郭海军、马鞍山市场管理局原书记甘培芳、马鞍山海智汇教育科技有限公司总经理阮翠、南京万中新企业管理咨询有限公司总经理杨双春等40余名行业管理部门领导、院校专家、企业技术骨干、行业精英参会，共商标准编制、共绘人才发展蓝图。

2024年7月31日，人力资源和社会保障部公布19个新职业，智能网联汽车装调运维员位列其中，成为汽车领域核心新职业之一。伴随自动驾驶技术快速落地，我国自动驾驶领域从业人员已超10万人，80%以上具备硕博学历，但行业长期面临岗位标准缺失、技能评价不一、人才培养与产业需求脱节等难题。为此，产教融合专委会历经两年多调研筹备，成功立项《智能网联汽车装调运维员技能素质要求及评价方法》、《自动驾驶车辆部署与运营工程师》两项团体标准，旨在明确岗位技能素质、统一评价体系、规范作业流程，填补智能网联汽车关键岗位标准空白。

 “智能网联汽车装调运维员技能素质要求及评价方法”团体标准研讨会，围绕标准框架、技能要求、评价方法等核心内容深入研讨，明确标准将聚焦装配调试、状态监测、故障诊断、运维保障等核心工作，界定职业素养、专业知识、实操技能等关键指标，解决当前技能素质界定模糊、评价体系不统一、人才培养与产业需求脱节等问题，为院校人才培养、企业人员招聘、职业技能评价提供权威依据。

 “自动驾驶车辆部署与运营工程师”团体标准研讨会，聚焦自动驾驶车辆传感器标定、故障诊断、道路测试、数据采集、运营管理等核心环节，明确标准将规范高危操作流程，响应《智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法》要求，降低运维故障发生率与企业培训成本（预计降低30%以上），提升车辆运营效率；同时建立职责—能力—认证一体化职业发展路径，解决企业招聘无据、人才晋升模糊的行业痛点，助力高素质技术技能人才队伍建设。

 会上，与会专家结合自身产业实践、教学经验、技术研发成果，对标准名称、术语定义、技能分级、评价流程、实操规范等内容提出建设性意见，确保两项标准贴合产业实际、引领技术方向、服务人才需求。大家一致认为，两项团体标准的编制，既是落实国家新职业发展要求的重要举措，也是推动智能网联汽车产业标准化、规范化发展的关键支撑，将有效打通人才培养—岗位就业—职业晋升全链条，为产业转型升级注入强劲动力。

下一步，产教融合专委会将汇总研讨会意见，加快完善标准文本，推进标准征求意见、审查发布等后续工作，持续深化产教融合、校企合作，以高标准引领高素质人才培养，以专业化服务支撑智能网联汽车产业高质量发展，为交通强国、制造强国建设贡献行业力量！