职考函〔2019〕133号
关于印发《第十一届全国交通运输行业
“行云新能杯”汽车维修工（学生组）
职业技能大赛技术方案》的通知
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）职业技能大赛组织机构：
根据2019年中国技能大赛安排，交通运输部、人力资源社会保障部、中华全国总工会、共青团中央决定举办2019年中国技能大赛——第十一届全国交通运输行业职业技能大赛。现将《第十一届全国交通运输行业“行云新能杯”汽车维修工（学生组）职业技能大赛技术方案》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部职业资格中心
2019年6月4日
第十一届全国交通运输行业“行云新能杯”
汽车维修工（学生组）职业技能大赛
技术方案
为科学组织第十一届全国交通运输行业“行云新能杯”汽车维修工（学生组）职业技能大赛，保证大赛公平、公正，维护参赛单位、参赛选手的合法权益，根据大赛有关规定，制定本方案。
职业是汽车维修工，项目是新能源汽车检测与维修。
全国总决赛采用团队比赛形式进行。每支参赛团队由2名选手组成。
三、大赛名额分配
决赛名额根据各省、自治区、直辖市的预赛参赛院校数量分配：
1.参赛院校低于三个（含三个）的省（或自治区、直辖市)，取预赛第一名参加决赛；
2.参赛院校四个及以上的省（或自治区、直辖市)，取预赛前两名参加决赛。
大赛总成绩由理论知识和技能操作两部分成绩组成，其中理论知识成绩占30%，技能操作成绩占70%。成绩均计算到小数点后2位。
理论知识成绩为2名参赛选手分别考试的平均成绩。
技能操作成绩为2名参赛选手共同比赛的团体成绩，团体成绩为人工评分。人工评分为裁判对2名参赛选手的比赛过程和操作结果评分（2名参赛选手共用1份成绩单）。
按总成绩由高到低排序，确定所有参赛团队的最终名次。遇总成绩相同者，技能操作总成绩高者，名次在前。技能操作总成绩相同者，新能源汽车故障诊断与排除项目成绩高者，名次在前。新能源汽车故障诊断与排除项目成绩相同者，能量供给系统检测与诊断项目成绩高者，名次在前。以上成绩相同者，技能操作项目总用时短者，名次在前。
大赛内容包括理论知识和技能操作两部分。
（一）理论知识。
理论知识题库含标准化试题1000道，题型包括单选题、多选题、判断题，其中800道试题及答案在交通运输部职业资格中心网站公布，具体题目详见理论知识题库（可在交通职业资格网http：//www.jtzyzg.org.cn上下载）。另外200道为非公开试题，由决赛裁判命题并于决赛前录入题库。决赛考试时间为45分钟，由计算机自动生成标准化试卷，共100道试题，其中非公开试题所占比例为5%-10%，满分100分，判断题每题0.5分，共20题；单选题每题1分，共60题；多选题每题1.5分，共20题。题库结构及题量题型见表1理论知识题库结构及题量题型。
表 1 理论知识题库结构及题量题型
序号 | 内容 | 比例（%） |
1 | 职业道德 | 10 |
2 | 新能源汽车维修安全知识 | 15 |
3 | 相关法律法规知识 | 5 |
4 | 新能源汽车结构与工作原理 | 30 |
5 | 汽车维护与保养 | 20 |
6 | 新能源汽车故障诊断思路分析 | 20 |
合计 | 100 | |
（二）技能操作。
技能操作内容分为3个项目模块：新能源汽车定期维护、能量供给系统检测与诊断、新能源汽车故障诊断与排除。各项目模块时长、分值及权重见表2。
表2 各项目模块时长、分值及权重
项目模块 | 时长 | 分值 | 权重 | |
技能操作 | 新能源汽车定期维护 | 50分钟 | 100分 | 30% |
能量供给系统检测与诊断 | 50分钟 | 100分 | 30% | |
新能源汽车故障诊断与排除 | 60分钟 | 100分 | 40% | |
1.新能源汽车定期维护项目。
（1）作业要求。
在规定时间内（50分钟），选手参照新能源汽车厂家维修手册等技术要求，对指定车辆进行维护。作业中规范使用工具仪器，并完成选手任务作业表填写。
（2）考核要点。
考察选手的计划组织能力、团队协作能力以及纯电动汽车维护保养作业流程的安全性规范操作标准，作业中设置故障点3至5个，选手在维护作业中发现并根据现场裁判要求决定是否排除故障点。作业内容主要包含：前舱高低压线束、各冷却液检查、电机绝缘性检测、电气功能检查、检查动力电池PACK外观，更换变速箱齿轮油、底盘检查、PTC功能检查、高压组件更换、冷却液更换、检查油液是否泄漏、整理作业等。
2.能量供给系统检测与诊断项目。
（1）作业要求。
在规定时间内（50分钟），要求选手在交直流充电智能实训台、动力电池管理系统智能实训台上完成单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断、交直流充电系统电路检测与诊断。规范使用工具仪器，并填写选手任务作业表上的相关数据表格等。
（2）考核要点。
按照能量供给系统技术性能检测要求，在规定时间内完成作业流程，发现和确认故障点，包括单体电池故障、BMS电池管理系统电路故障、交流充电系统电路故障、直流充电系统电路故障等，设置故障点8个，选手按照裁判现场要求进行故障排除，并填写选手任务作业表。作业中要求较熟练查阅设备使用手册，正确使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，发现和确认故障点，按照要求在表上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。
3.新能源汽车故障诊断与排除项目。
（1）作业要求。
在规定时间内（60分钟），对新能源汽车常见的低压供电不正常、高压不能上电、车辆无法正常行驶、交流不能充电故障现象进行诊断与排除，在全面考核选手的基本操作技能情况下，要求按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，发现和确认故障点，设置故障点4个，选手根据现场裁判的要求排除故障，完整准确填写选手任务作业表。作业过程中熟练查阅维修资料和电路图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。
（2）考核要点。
重点考察选手对新能源汽车电气控制逻辑的理解程度；考察选手使用专用诊断仪、示波器、万用表等常用诊断设备的能力；要求对新能源汽车指定的系统进行故障诊断，包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、现场5S整理，并完整准确填写选手任务作业表。
大赛设总裁判长1名，负责全部比赛项目的评判组织及监督工作；
每个项目模块各设裁判长1名，负责本比赛项目的评判组织及监督工作；
检录裁判2名，负责全部比赛项目的选手信息检录工作；
理论知识测试，每个考场3名裁判；技能操作项目每个赛位2名裁判。
（一）理论知识计算机考场。
满足全国总决赛参赛选手理论知识考试，配备足够的组网计算机、服务器，考试软件系统等。
智能考试软件能够根据设置，自动生成标准的考试试卷，并能统一发到考试终端。选手比赛时通过考试终端进行答题，答题完成后选手可自主提交试卷，答题时间到系统自动收卷。
考试软件能够自动对提交的试卷进行评判并给出成绩。
计算机考场安装监控摄像头，记录选手的考试过程。
（二）技能操作大赛平台和技术要求。
大赛项目 | 赛项 器材 | 平台规格和功能说明 | 品牌 | 型号 | 备注 |
新能源汽车定期维护 | 整车 | 电机功率：80KW；电动机最大扭矩：310N·m；电池标称电压：600V ；电池电池容量：100Ah。 | 比亚迪 | e5 | |
故障诊断仪器 | 具备纯电动汽车动力电池管理系统、电池热管理控制器系统、低压电池管理系统、DC-DC总成系统、 主控制器系统、电机控制器系统读码、清码、读取数据流完整信息和进行执行元件驱动诊断、编程等基本功能。 | 行云新能公司行云桥牌 | 908E | ||
油液回收机 | 具有大范围接油盆，可进行油液的回收再利用。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-09 | ||
油液加注机 | 自动完成油液加注功能。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-05 | ||
冷却液回收与加注机 | 自动完成油液回收与加注。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-06 | ||
万用表 | 可测试直流电压（DC1000V）、交流电压（AC750V）、电阻等功能。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-03 | ||
绝缘测试仪 | 0.1 MΩ 至 10 GΩ的绝缘测试，绝缘测试电压100 V、250 V、500 V和1000 V。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-04 | ||
防护套装 | 人员防护套装包括绝缘手套、耐磨手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽等各1套。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-B1-01 | ||
工位安全保护套装 | 工位安全保护套装包括警示牌、隔离带套装、绝缘防护垫等各1套。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-B2-01 | ||
一体化集成工量具套装 | 7抽屉柜形多功能工具手推车、150件综合组套、手电筒、扭力扳手、冰点测试仪、水管拆装工具、水管堵头、绝缘开口扳手、绝缘一字批、绝缘十字批、压线钳、电工胶布、直头卡簧钳、维修开关放置盒、游标卡尺、气密性检测仪等。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-T-09 | ||
交流充电桩 | 立柱式，充电功率7kw。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-C1-03 | ||
工作台 | 桌面采用防静电材料。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-T-08 | ||
接地电阻测试仪 | 1.具有背光和电池低电压显示、数据保持和储存、自动关机省电功能。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-ZZ-09 | ||
车辆举升机 | 龙门式，举升重量不低于4.0吨 | 通用 | 通用 | ||
新能源汽车故障诊断与排除 | 车辆 | 电机功率：80KW；电动机最大扭矩：310N·m；电池标称电压：600V ；电池电池容量：100Ah。 | 比亚迪 | e5 | |
车辆检测电气台 | 一、产品简介 平台可与纯电动汽车进行无损互联，实现纯电动汽车高压控制系统电信号在线检测。 二、技术参数 1.检测平台可与纯电动汽车高压控制系统无损对接安装，不破坏原车上的任何线束，并进行原车电信号的检测。 2.检测平台故障设置类型包含断路、信号对地短路、虚接等故障，故障设置数量点可根据实际需求变动。 3.平台支持无线或有线通讯方式进行故障设置操作，可在故障设置与检测平台PC端或移动端APP设置故障。 4.检测平台可进行插件连接端子电信号检测功能，配备系统控制单元及传感器执行器的插头图形面板。 7.考试模式可进行故障设置，通过43寸高清多媒体端对具体故障进行抽题组卷，考题设置完毕，可确认出题，支持考题逐一恢复。考题具有记忆功能，支持多轮重复考评。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-V-01 | ||
故障诊断仪器 | 具备纯电动汽车动力电池管理系统、电池热管理控制器系统、低压电池管理系统、DC-DC总成系统、 主控制器系统、电机控制器系统读码、清码、读取数据流完整信息和进行执行元件驱动诊断、编程等基本功能。 | 行云新能公司行云桥牌 | 908E | ||
万用表 | 可测试直流电压（DC1000V）、交流电压（AC750V）、电阻等功能。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-03 | ||
绝缘测试仪 | 0.1 MΩ 至 10 GΩ的绝缘测试，绝缘测试电压100 V、250 V、500 V和1000 V。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-04 | ||
防护套装 | 人员防护套装包括绝缘手套、耐磨手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽等各1套。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-B1-01 | ||
工位安全保护套装 | 工位安全保护套装包括警示牌、隔离带套装、绝缘防护垫等各1套。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-B2-01 | ||
一体化集成工量具套装 | 7抽屉柜形多功能工具手推车、150件综合组套、手电筒、扭力扳手、冰点测试仪、水管拆装工具、水管堵头、、绝缘开口扳手、绝缘一字批、绝缘十字批、压线钳、电工胶布、直头卡簧钳、维修开关放置盒、游标卡尺、气密性检测仪等。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-T-09 | ||
交流充电桩 | 立柱式，充电功率7kw。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-C1-03 | ||
手持示波器 | 双输入数字示波器，实时采样率：500MS/s，带宽：100MHz。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-02 | ||
工作台 | 桌面采用防静电材料。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-T-08 | ||
万用接线盒 | 满足整车各规格测量用Ｔ型线。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-01 | ||
能量供给系统检测与诊断 | 动力电池管理系统智能实训台 | 1.电池包由2个模组串联组成，单体电池标称电压3.2V，总容量20Ah。每个模组12节单体电池串联。 2.可设置单节电池过充、较严重过压、一般过压、一般欠压、较严重欠压、严重欠压、过放、一般过温、较严重过温、严重过温、漏电等故障。 3.实训台具有4个测试工位。 4.MiniPC内存4G、存储32G、分辨率：1920x1080。 5.实训台有车载充电机和国标交流充电座。 6.实训台安装可调负载，模拟实车加速、减速、停止功能。 7.系统理论模式内置丰富的视频资源与文本资源。 8.图形化动态显示动力电池组总电压，电池均温，单体电池电压，单体电池最高电压、单体电池最低电压、单体电池温度，单体电池最高温度、单体电池最低温度、电流，SOC等数据信息。系统可触发充电和放电功能。 9.教师端主页具有考试设置、答题查看、读取故障码、背景资料、读取数据流、退出等功能按钮。系统支持多轮学生重复考试，不需要教师重复设置考题。 10.学生端主页具有：答题、背景资料、读取数据流、读取故障码、成绩查询、退出等功能按钮。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-B3-06 | 含软件 |
交直流充电智能实训台 | 1.实训台配置国标交流7KW充电模块。 2.实训台配置国标直流7KW充电模块。 3.实训台可分别对交流充电、直流充电线路进行一般常见故障设置与排除，如：交、直流电表通信不良，交、直流充电枪过温，交流充电机输入过压等。 4.实训台具有4个相同的测试工位。 5.MiniPC内存4G、存储32G、分辨率：1920x1080。 6.系统理论模式内置丰富的视频资源与文本资源。 7.实训模式图形化动态显示充电时间、充电电压、充电电流、充电电量等数据信息。 8.教师端主页具有考试设置、答题查看、背景资料、退出等功能按钮。系统按照故障名称、故障点/故障码、故障分类等进行故障考题设置，系统自动刷新故障考题，并对故障考题顺序进行重新排列。系统支持多轮学生重复考试，不需要教师重复设置考题。 9.学生端主页具有：答题、背景资料、退出等功能按钮。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-C7-02 | 含软件 | |
万用表 | 可测试直流电压（DC1000V）、交流电压（AC750V）、电阻等功能。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-03 | ||
绝缘测试仪 | 0.1 MΩ 至 10 GΩ的绝缘测试，绝缘测试电压100 V、250 V、500 V和1000 V。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-XG-04 | ||
防护套装 | 人员防护套装包括绝缘手套、耐磨手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽等各1套。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-B1-01 | ||
工位安全保护套装 | 工位安全保护套装包括警示牌、隔离带套装、绝缘防护垫等各1套。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-B2-01 | ||
工作台 | 桌面采用防静电材料。 | 行云新能公司行云桥牌 | INW-T-08 |
八、技能操作项目配分
新能源汽车定期维护项目配分表
一级指标 | 二级指标 | 配分 |
职业素养和操作 （75分） | 举升位置1 | 15分 |
举升位置2 | 15分 | |
举升位置3 | 30分 | |
举升位置4 | 5分 | |
举升位置5 | 5分 | |
性能检验与5S管理 | 5分 | |
作业过程记录 （25分） | 填写车辆信息 | 2分 |
举升位置1 | 5分 | |
举升位置2 | 5分 | |
举升位置3 | 5分 | |
举升位置4 | 3分 | |
举升位置5 | 5分 | |
总计 | 100分 | |
能量供给系统检测与诊断项目配分表
一级指标 | 二级指标 | 配分 |
职业素养和操作 （20分） | 准备工作 | 5分 |
安全防护 | 10分 | |
5S管理 | 5分 | |
作业过程记录 （80分） | 单体电池性能检测 | 40分 |
BMS故障诊断 | 20分 | |
充电设备故障诊断 | 20分 | |
总计 | 100分 | |
新能源汽车故障诊断与排除项目配分表
一级指标 | 二级指标 | 配分 |
职业素养和操作 （30分） | 准备工作 | 5分 |
安全防护 | 5分 | |
操作过程 | 15分 | |
5S管理 | 5分 | |
作业过程记录 （70分） | 车辆信息 | 3分 |
低压供电不正常故障诊断与排除 | 15分 | |
高压不能上电故障诊断与排除 | 15分 | |
车辆无法正常行驶 | 15分 | |
交流不能充电故障诊断与排除 | 15分 | |
功能恢复确认 | 7分 | |
总计 | 100分 | |
九、有关事项
技术方案实施过程中如遇问题，以及竞赛设备相关问题请与行云新能科技（深圳）有限公司联系，联系人：陈胜13675183810；传真：0755-29085946；电子邮箱：sheng.chen@inwinic.com。
附件1
新能源汽车定期维护项目选手作业表
比赛日期 | 比赛场次 | 选手抽签号 | |
2019年 月 日 | 第 场 | ||
比赛用时： 分 秒 | 现场裁判（签字） | ||
评分裁判（签字） | 年 月 日 | ||
核分裁判（签字） | 年 月 日 | ||
统分裁判（签字） | 年 月 日 | ||
竞赛监督（签字） | 年 月 日 | ||
裁判长（签字） | 年 月 日 | ||
裁判须知：主副裁判共同评分；使用规定签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负值；选手未完成作业需扣分并备注“未完成”；修改须签字确认。
序号 | 作业类型+作业对象+作业内容 | 数据或异常情况记录 | 维修措施 |
举升位置1（举升机在最低位置） 主要作业项目为：个人、车辆等安全防护，前舱高低压线束、各冷却液检查、电机绝缘性检测等。 | |||
1 | 作业前准备-工位安全隔离 | ||
2 | 作业准备-安全防护 -检查绝缘手套、护目镜和安全帽； -穿戴绝缘鞋（进入工位前提前穿戴好） | 绝缘手套耐压等级：
| |
3 | 作业准备-车辆安全防护 | ||
4 | 检查作业-外检作业 | 左前： 右前： 左后： 右后： | |
5 | 检查作业-车身 | 车辆型号： 车辆识别码： 电机型号： 电池容量： 工作电压： | |
6 | 作业准备-车内安全防护 | ||
7 | 作业准备-车身安全防护 | ||
8 | 检查作业-制动系统 | ||
9 | 检查作业-电机冷却系统 | 冷却液型号：
| |
10 | 检查作业-电池冷却系统 | 冷却液型号：
| |
11 | 检查作业-PTC水桶液位 | 冷却液型号：
| |
12 | 检查作业-冷却系统 | ||
13 | 检查作业-高压电控总成 | ||
14 | 检查作业-高低压线束 | 前舱插头连接情况: □正常 □异常:
| |
15 | 检测作业-低压电源系统 | 静态：
上电：
| |
16 | 检查作业-空调系统 | ||
17 | 检查作业-空调系统 | ||
18 | 检查作业-空调系统 | ||
19 | 检查作业-充电系统 | （1）外接充电防盗锁： □正常 □不正常 （2）充电口照明灯： □正常 □不正常 | |
20 | 检查作业-充电系统 | (1)充电线连接指示灯: □点亮 □不亮 □点亮后熄灭 (2)充电时仪表显示: □正常 □不正常 | |
21 | 检查作业-故障检查 -使用解码器检查车辆是否有故障并记录 | □无DTC □有DTC:
| |
22 | 检查作业-高压断电 -关闭点火开关，断开蓄电池负极（等待至少5分钟），取下维修开关 | ||
23 | 检查作业-高压断电确认 -断开动力电池至高压电控总成输入母线并测试线束端电压 | 直流母线HV+与HV-之间:
| |
24 | 检查（测）作业-电机性能检查 -断开高压电控总成输出到电机的高压线束，检测电机高压线束的绝缘性、电机相间电阻 | （1）绝缘测试仪选择电压：
（2）高压线束的绝缘性 ①1号端子对电机壳体： 实测值：
标准值： ②2号端子对电机壳体： 实测值：
标准值： ③3号端子对电机壳体： 实测值：
标准值： （2）电机相间电阻 ①1号端子对2号端子 实测值：
标准值：
②1号端子对3号端子 实测值：
标准值：
③3号端子对2号端子 实测值：
标准值：
| |
25 | 检查（测）作业-电机性能检查 -安装电机三线绕组电缆线 | 紧固力矩：
| |
举升位置2（升起举升机至合适高度） 主要作业项目：检查动力电池PACK外观/紧固情况/线束状态，更换变速箱齿轮油。 | |||
26 | 检查作业-冷却系统 | ||
27 | 检查作业-空调系统 | ||
28 | 检查作业-动力电池系统 | 动力电池铭牌信息： 标称电压：
电池容量：
| |
29 | 紧固作业-动力电池系统 | (1)动力电池固定螺栓紧固力矩：
(2)动力电池接地线紧固情况 ①力矩：
②接地电阻： 实测值：
标准值： | |
30 | 检查作业-动力总成系统 | (1)动力总成与车身紧固力矩：
(2)电机接地线紧固情况 ①力矩：
②接地电阻： 实测值：
标准值：
（3）驱动电机与减速器紧固力矩：
| |
31 | 检查作业-动力总成系统 | ||
32 | 维护作业-固定齿比变速器 | ||
33 | 维护作业-固定齿比变速器 | ||
34 | 维护作业-固定齿比变速器 | 减速器油型号：
标准加注量：
| |
35 | 维护作业-固定齿比变速器 | ||
36 | 检查（测）作业-动力电池性能检查 -断开动力电池高压供电线束，检查（测）高压线束接触面有无烧蚀、绝缘性 | 1、确认高压回路切断 动力电池HV+与HV-之间:
2、绝缘性（绝缘电阻） （1）绝缘测试仪选择电压：
（2）动力电池供电线路 ①1号端子与车身接地之间： 实测值：
标准值：
②2号端子与车身接地之间： 实测值：
标准值：
| |
举升位置3（落下举升机至车轮接地） 主要作业项目：更换PTC并回收加注冷却液 | |||
37 | 维护作业-更换暖风PTC -取下低压蓄电池 | ||
38 | 维护作业-更换暖风PTC -抽取PTC水桶内冷却液 | ||
39 | 维护作业-更换暖风PTC -断开水桶与出水管 | ||
40 | 维护作业-更换暖风PTC -吹出系统内的剩余冷却液 | ||
41 | 维护作业-更换暖风PTC -拆除PTC模块各高低压线束、固定螺栓（对拆下的PTC加热总成模块做清洁、外观检查等）。 | ||
42 | 维护作业-安装暖风PTC -安装各固定螺栓、线束、水管等 | ||
43 | 维护作业-安装暖风PTC -固定蓄电池、安装维修开关、连接蓄电池负极等 | ||
44 | 维护作业-安装暖风PTC -启动车辆，检查高压上电指示灯是否正常 | （1）上电指示灯: □点亮 □不亮 □点亮后熄灭 （2）系统故障指示灯: □点亮 □不亮 □点亮后熄灭 | |
45 | 维护作业-添加PTC冷却液 -先加入部分冷却液，开启空调加热模式，继续加注冷却液至合适位置 | ||
举升位置4（升起举升机至合适高度） 主要作业项目：检查油液是否泄漏 | |||
46 | 检查作业-空调系统 | ||
47 | 检查作业-固定齿比变速器 | ||
举升位置5（落下举升机至最低位置） 主要作业项目：整理作业 | |||
48 | 竣工检验-整车 -各系统故障码读取；高压管理系统数据流读取 | （1）数据流： ①单体电池电压 最大： 最小： ②单体电池温度 最大： 最小： ③电池总电压： □ 正常 □ 不正常 （2）故障码： □ 无DTC □ 有DTC ：
| |
49 | 整理作业-车辆安全防护 | ||
50 | 整理作业-安全防护 | ||
51 | 整理作业-工量具、设备、场地 | ||
附件2
能量供给系统检测与诊断项目选手作业表
比赛日期 | 比赛场次 | 选手抽签号 | |
2019年 月 日 | 第 场 | ||
比赛用时： 分 秒 | 现场裁判（签字） | ||
评分裁判（签字） | 年 月 日 | ||
核分裁判（签字） | 年 月 日 | ||
统分裁判（签字） | 年 月 日 | ||
竞赛监督（签字） | 年 月 日 | ||
裁判长（签字） | 年 月 日 | ||
裁判须知：主副裁判共同评分；使用规定签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负值；选手未完成作业需扣分并备注“未完成”；修改须签字确认。
作业项目 | 检测过程 | 备注 | |||||||
作业前准备 | 无需填写 | ||||||||
单体电池故障检测与诊断 | 一、准确描述故障现象，并列举故障原因 | 根据操作描述故障现象，并初步列举可能原因 | |||||||
故障现象描述： | |||||||||
二、故障确诊过程，请在对应的选项后划“√”或填写对应的内容 | |||||||||
1.利用操作平台“故障诊断”功能读取故障代码，结果（不用者不填）： 无故障代码（ ）/有故障代码（ ） | |||||||||
①基于无故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填 | 无码故障时，建立自己的诊断思路 | ||||||||
针对下一步诊断的思路说明，不用者不填 | |||||||||
②基于有故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填 | 有码故障时，代码优先分析可能的故障原因 | ||||||||
故障代码 | 定义 | 与故障是否相关 | |||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
可能的故障原因 | |||||||||
实施下一步诊断的思路说明，不用者不填 | |||||||||
2.基于以上诊断结论，实施诊断，确定故障范围 | |||||||||
测试对象1 | 表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时不填写 | ||||||||
测试条件 | 使用设备 | ||||||||
数据流、电路电压、温度、漏电诊断测量结果，不用者不填 | |||||||||
异常数据流 | |||||||||
测试值 | |||||||||
标准值 | |||||||||
测试结果 | |||||||||
是否正常 | |||||||||
波形测试结果，不用者不填 | |||||||||
波形名称 | 标准波形 （注意单位） | 实测波形 （圈出异常位置） | |||||||
测试对象2 | 表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时不填写 | ||||||||
测试条件 | 使用设备 | ||||||||
数据流、电路电压、温度、漏电诊断测量结果，不用者不填 | |||||||||
异常数据流 | |||||||||
测试值 | |||||||||
标准值 | |||||||||
测试结果 | |||||||||
是否正常 | |||||||||
波形测试结果，不用者不填 | |||||||||
波形名称 | 标准波形 （注意单位） | 实测波形 （圈出异常位置） | |||||||
测试对象3 | 表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时不填写 | ||||||||
测试条件 | 使用设备 | ||||||||
数据流、电路电压、温度、漏电诊断测量结果，不用者不填 | |||||||||
异常数据流 | |||||||||
测试值 | |||||||||
标准值 | |||||||||
测试结果 | |||||||||
是否正常 | |||||||||
波形测试结果，不用者不填 | |||||||||
波形名称 | 标准波形 （注意单位） | 实测波形 （圈出异常位置） | |||||||
测试对象4 | 表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时不填写 | ||||||||
测试条件 | 使用设备 | ||||||||
数据流、电路电压、温度、漏电诊断测量结果，不用者不填 | |||||||||
异常数据流 | |||||||||
测试值 | |||||||||
标准值 | |||||||||
测试结果 | |||||||||
是否正常 | |||||||||
波形测试结果，不用者不填 | |||||||||
波形名称 | 标准波形 （注意单位） | 实测波形 （圈出异常位置） | |||||||
3.最终诊断结论：分析测试结果，必要时简单修复，并做进一步诊断（或验证），不用者不填 | |||||||||
检测结果/故障原因 | 项目名称/维修措施 | 根据裁判要求判断是否进行恢复 | |||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
三.分析故障机理，提出维修建议 | |||||||||
简单描述控制逻辑，提出维修建议 | |||||||||
BMS电池管理系统故障与诊断 | 一、准确描述故障现象，并列举故障原因 | 根据操作描述故障现象，并初步列举可能原因 | |||||||
故障现象描述： | |||||||||
二、故障确诊过程，请在对应的选项后划“√”或填写对应的内容 | |||||||||
1.利用操作平台“故障诊断”功能读取故障代码，结果（不用者不填）： 无故障代码（ ）/有故障代码（ ） | |||||||||
①基于无故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填 | 无码故障时，建立自己的诊断思路 | ||||||||
针对下一步诊断的思路说明，不用者不填 | |||||||||
②基于有故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填 | 有码故障时，代码优先分析可能的故障原因 | ||||||||
故障代码 | 定义 | 与故障是否相关 | |||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
可能的故障原因 | |||||||||
实施下一步诊断的思路说明，不用者不填 | |||||||||
2.基于以上诊断结论，实施诊断，确定故障范围 | |||||||||
测试对象1 | 表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时不填写 | ||||||||
测试条件 | 使用设备 | ||||||||
数据流、电路电压、温度、漏电诊断测量结果，不用者不填 | |||||||||
异常数据流 | |||||||||
测试值 | |||||||||
标准值 | |||||||||
测试结果 | |||||||||
是否正常 | |||||||||
波形测试结果，不用者不填 | |||||||||
波形名称 | 标准波形 （注意单位） | 实测波形 （圈出异常位置） | |||||||
测试对象2 | 表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时不填写 | ||||||||
测试条件 | 使用设备 | ||||||||
数据流、电路电压、温度、漏电诊断测量结果，不用者不填 | |||||||||
异常数据流 | |||||||||
测试值 | |||||||||
标准值 | |||||||||
测试结果 | |||||||||
是否正常 | |||||||||
波形测试结果，不用者不填 | |||||||||
波形名称 | 标准波形 （注意单位） | 实测波形 （圈出异常位置） | |||||||
3.最终诊断结论：分析测试结果，必要时简单修复，并做进一步诊断（或验证），不用者不填 | |||||||||
检测结果/故障原因 | 项目名称/维修措施 | 根据裁判要求判断是否进行恢复 | |||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
三.分析故障机理，提出维修建议 | |||||||||
简单描述控制逻辑，提出维修建议 | |||||||||
交流充电系统故障诊断与排除 | 一、准确描述故障现象，并列举故障原因 | 根据操作描述故障现象，并初步列举可能原因 | |||||||
故障现象描述： | |||||||||
二、故障确诊过程，请在对应的选项后划“√”或填写对应的内容 | |||||||||
1.利用操作平台“故障诊断”功能读取故障代码，结果（不用者不填）： 无故障代码（ ）/有故障代码（ ） | |||||||||
①基于无故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填 | 无码故障时，建立自己的诊断思路 | ||||||||
针对下一步诊断的思路说明，不用者不填 | |||||||||
②基于有故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填 | 有码故障时，代码优先分析可能的故障原因 | ||||||||
故障代码 | 定义 | 与故障是否相关 | |||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
可能的故障原因 | |||||||||
实施下一步诊断的思路说明，不用者不填 | |||||||||
2.基于以上诊断结论，实施诊断，确定故障范围 | |||||||||
测试对象1 | 表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时不填写 | ||||||||
测试条件 | 使用设备 | ||||||||
数据流、电路电压、温度、漏电诊断测量结果，不用者不填 | |||||||||
异常数据流 | |||||||||
测试值 | |||||||||
标准值 | |||||||||
测试结果 | |||||||||
是否正常 | |||||||||
波形测试结果，不用者不填 | |||||||||
波形名称 | 标准波形 （注意单位） | 实测波形 （圈出异常位置） | |||||||
3.最终诊断结论：分析测试结果，必要时简单修复，并做进一步诊断（或验证），不用者不填 | |||||||||
检测结果/故障原因 | 项目名称/维修措施 | 根据裁判要求，判断是否进行恢复 | |||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
三.分析故障机理，提出维修建议 | |||||||||
简单描述控制逻辑，提出维修建议 | |||||||||
直流充电系统故障诊断与排除 | 一、准确描述故障现象，并列举故障原因 | 根据操作描述故障现象，并初步列举可能原因 | |||||||
故障现象描述： | |||||||||
二、故障确诊过程，请在对应的选项后划“√”或填写对应的内容 | |||||||||
1.利用操作平台“故障诊断”功能读取故障代码，结果（不用者不填）： 无故障代码（ ）/有故障代码（ ） | |||||||||
①基于无故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填 | 无码故障时，建立自己的诊断思路 | ||||||||
针对下一步诊断的思路说明，不用者不填 | |||||||||
②基于有故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填 | 有码故障时，代码优先分析可能的故障原因 | ||||||||
故障代码 | 定义 | 与故障是否相关 | |||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
是（ ）/否（ ） | |||||||||
可能的故障原因 | |||||||||
实施下一步诊断的思路说明，不用者不填 | |||||||||
2.基于以上诊断结论，实施诊断，确定故障范围 | |||||||||
测试对象1 | 表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时不填写 | ||||||||
测试条件 | 使用设备 | ||||||||
数据流、电路电压、温度、漏电诊断测量结果，不用者不填 | |||||||||
异常数据流 | |||||||||
测试值 | |||||||||
标准值 | |||||||||
测试结果 | |||||||||
是否正常 | |||||||||
波形测试结果，不用者不填 | |||||||||
波形名称 | 标准波形 （注意单位） | 实测波形 （圈出异常位置） | |||||||
3.最终诊断结论：分析测试结果，必要时简单修复，并做进一步诊断（或验证），不用者不填 | |||||||||
检测结果/故障原因 | 项目名称/维修措施 | 根据裁判要求判断是否进行恢复 | |||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
□更换□修理□调整 | |||||||||
三.分析故障机理，提出维修建议 | |||||||||
简单描述控制逻辑，提出维修建议 | |||||||||
安全文明作业 | 无需填写 | ||||||||
附件3
新能源汽车故障诊断与排除项目选手作业表
比赛日期 | 比赛场次 | 选手抽签号 | |
2019年 月 日 | 第 场 | ||
比赛用时： 分 秒 | 现场裁判（签字） | ||
评分裁判（签字） | 年 月 日 | ||
核分裁判（签字） | 年 月 日 | ||
统分裁判（签字） | 年 月 日 | ||
竞赛监督（签字） | 年 月 日 | ||
裁判长（签字） | 年 月 日 | ||
裁判须知：主副裁判共同评分；使用规定签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负值；选手未完成作业需扣分并备注“未完成”；修改须签字确认。
1.填写车辆信息
作业项目 | 作业内容 |
整车型号 | |
工作电压 | |
电池容量 | |
车辆识别代码 | |
电机型号 | |
里程表读数 |
2.故障点1 诊断与排除过程
作业项目 | 作业内容 | 备注 |
故障现象确认 | ※确认故障症状并记录症状现象 | |
模块通讯状态及故障码检查 | ||
正确读取数据 | 项目数值单位判断 | ※如果无相关数据则无需填写
|
清除故障码并再次读取 | 确认故障码是否再次出现，并填写结果 □ 无DTC □ 有DTC ：
| |
确定故障范围 | 结合仪表现象、诊断数据和电路图分析，最有可能的故障范围：
| |
基本检查 | 线路/连接器外观及连接情况 □正常 □不正常 零件安装等 □正常 □不正常 | ※不拆装 |
部件/电路 测试 | 部件/线路范围检查或测试后的判断结果 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常波形采集（不用者不填） □ 正常□ 不正常 | ※注明测试条件、插件代码和编号，控制单元针脚代号以及测量结果 |
故障部位确认和排除 | 故障类型确认的故障位置排除处理说明线路故障 ¨更换¨维修¨调整元件故障 ¨更换¨维修¨调整 |
3.故障点2诊断与排除过程
作业项目 | 作业内容 | 备注 |
故障现象确认 | ※确认故障症状并记录症状现象 | |
模块通讯状态及故障码检查 | ||
正确读取数据 | 项目数值单位判断 | ※如果无相关数据则无需填写
|
清除故障码并再次读取 | 确认故障码是否再次出现，并填写结果 □ 无DTC □ 有DTC
| |
确定故障范围 | 结合仪表现象、诊断数据和电路图分析，最有可能的故障范围：
| |
部件/电路 测试 | 部件/线路范围检查或测试后的判断结果 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常波形采集（不用者不填） □ 正常□ 不正常 | ※注明测试条件、插件代码和编号，控制单元针脚代号以及测量结果 |
故障部位确认和排除 | 故障类型确认的故障位置排除处理说明线路故障 ¨更换¨维修¨调整元件故障 ¨更换¨维修¨调整 |
4.故障点3诊断与排除过程
作业项目 | 作业内容 | 备注 |
故障现象确认 | ※确认故障症状并记录症状现象 | |
模块通讯状态及故障码检查 | ||
正确读取数据 | 项目数值单位判断 | ※如果无相关数据则无需填写
|
清除故障码并再次读取 | 确认故障码是否再次出现，并填写结果 □ 无DTC □ 有DTC ：
| |
确定故障范围 | 结合仪表现象、诊断数据和电路图分析，最有可能的故障范围：
| |
部件/电路 测试 | 部件/线路范围检查或测试后的判断结果 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常波形采集（不用者不填） □ 正常□ 不正常 | ※注明测试条件、插件代码和编号，控制单元针脚代号以及测量结果 |
故障部位确认和排除 | 故障类型确认的故障位置排除处理说明线路故障 ¨更换¨维修¨调整元件故障 ¨更换¨维修¨调整 |
5.故障点4诊断与排除过程
作业项目 | 作业内容 | 备注 |
故障现象确认 | ※确认故障症状并记录症状现象 | |
模块通讯状态及故障码检查 | ||
正确读取数据 | 项目数值单位判断 | ※如果无相关数据则无需填写
|
清除故障码并再次读取 | 确认故障码是否再次出现，并填写结果 □ 无DTC □ 有DTC ：
| |
确定故障范围 | 结合仪表现象、诊断数据和电路图分析，最有可能的故障范围：
| |
部件/电路 测试 | 部件/线路范围检查或测试后的判断结果 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常 □ 正常□ 不正常波形采集（不用者不填） □ 正常□ 不正常 | ※注明测试条件、插件代码和编号，控制单元针脚代号以及测量结果 |
故障部位确认和排除 | 故障类型确认的故障位置排除处理说明线路故障 ¨更换¨维修¨调整元件故障 ¨更换¨维修¨调整 |
6.最终维修结果确认
作业项目 | 作业内容 | 备注 |
维修后故障代码读取，并填写读取结果 | ※表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时填写“无”。 | |
与原故障相关数据检查结果 | 项目数值单位判断 | |
维修后的功能操作确认并填写结果 |
抄送：各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）道路运输管
理部门，职业资格工作专门机构，各职业院校，全国交通
运输行业职业教育教学指导委员会，中国汽车保修设备行
业协会，行云新能科技（深圳）有限公司，部人事教育司、
运输服务司。
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