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四驱底盘测功机

上架时间:2022-04-07
浏览次数:475
产品详情

  卡特世四驱底盘测功机是专门测试机动车底盘动力的设备,能够准确反映机动车在各发动机转速下的动力性能指标,方便机动车发动机的调校与整车底盘输出功率的测试。

  

  设备采用科学的检测方法,利用系统惯量自适应算法,能够准确计算出底盘测功机的寄生功率,以及被测试机动车的底盘输出功率与扭矩,同时还能进行不同坡度下的最高车速(爬坡性能)检测、恒速控制测试、加速时间(性能)检测、滑行时间(性能)检测、里程表校验等。设备控制系统采用高速数据总线,带WIFI接口,控制计算机可以采用台式电脑或笔记本电脑等,方便操作。该设备可对汽车进行常规和模拟路况检测,方便车主随时了解爱车的状况,非常适合二手车评估中心、汽车修理厂、汽车改装企业、ECU调校行业等。

  

  一、主要特性和特点

  

  1、测试动力数据:马力机全区域转速的马力/扭力曲线能准确地反映出任意转速(通常2000转以上)的发动机工作情况,以曲线图对比测试表示,其中最突出的是最大马力和扭矩的输出值。

  

  2、可模拟上路测试:马力机的滚筒可以由控制电脑来设定阻力,模拟出路面的各种阻力情况,只要调节得当,在马力机上跑出几十甚至200km/h以上的速度都是很安全的。

  

  3、汽车动力状况诊断:如使用恒速功能,马力机可以使用恒速功能,马力机可以使汽车限定在一个想要的速度(一个合理的速度),此时同一档位下转速(RPM)是不变的,改变油门开合度或者ECU工作参数可以得到不同的即时马力输出,配合爆震听筒、空燃比计、空气流量计等,可以更好地判断出车辆即时工作状态。

  

  二、产品图片

  

  

  三、技术参数

  

  

  四、产品配置

  

  

  五、专项测试-项目介绍

  

  操作系统可安装到电脑或者平板

  

  

  (一)底盘功率扫描

  

  

  本项目适合所有车型检测,用于扫描车辆不同速度下对应的发动机最大输出功率、扭矩。

  

  1、温度、湿度、大气压会影响功率修正系数,请确保环境参数正常。

  

  2、在开始检测前,请务必根据车型选择对应的驱动形式、燃料类型、进气方式、额定功率和额定扭矩。其中,额定功率和额定扭矩将影响图标的纵坐标值。系统也会默认一个坐标值。

  

  3、测试最高车速、测试最高转速两者满足其一,检测即结束。

  

  4、转速获取模式有两种:通过转速计获取,通过轮速比换算。默认通过转速计获取,请接好转速计!

  

  5、如果需要通过轮速比换算获取转速(只支持手动挡获取),请选择检测的挡位数,点击“轮速比”输入栏,将会出现轮速比校正界面。

  

  

  输入目标转速后,点击“开始”,然后将汽车挂入对应的挡位,加速到仪表盘上指示的“目标转速”,点击校准,软件即换算出“轮速比”,点击“写入”即可将轮速比写入到“轮速比”输入栏,然后点击“应用”,即切换到了轮速比换算模式。

  

  6、检测流程

  

  点击“开始测试(F1)”,即进入检测流程。

  

  车辆在台体上固定好,软件提示“请预加速”,请轻踩油门将车辆加速到设定检测的挡位且大于20km/h。

  

  软件提示“请全油门加速”,这时请将油门踩到底1s左右,软件开始采集功率-扭矩曲线,直到设定的测试最高车速、测试最高转速两者满足其一,检测即结束,提示“测试完毕,松开油门”。

  

  建议将车辆保持滑行状态1min,待发动机冷却后,将车辆刹停,检测完毕。

  

  注意:如果车辆油门踩到底后,车速迅速上升,同时功率、扭矩非常低或为负值,请减速停车,并通过IO测试检查测功机的涡流机是否开电,是否按下了设备的“急停开关”。上述情况下涡流机不工作,请确保涡流机正常工作后再开始检测。

  

  7、检测过程中,点击“结束测试(F2)”可立即结束本次测试,然后可以点击“开始检测(F1)”重新开始本次检测。

  

  8、专项测试中,在检测完毕后,可点击“保存结果(F3)”对本次检测结果、曲线进行保存,供查看和比对。同一自编号码的车辆,可以在报表查询界面中的比对选择框里迅速找到。不同自编号码的车辆,需手动输入其检测编号后,点击“添加”进行曲线比对。

  

  (二)加速度性能测试

  

  

  系统会自动根据默认设置测试起点和终点0-100公里加速度。如果想测试任意区间的加速度,请点击“结束测试”,然后输出测试起点和终点后,再次点击“开始测试”,即可测试设置区间的车辆加速度。

  

  车辆就位后,油门踩到底,从设定的测试起点开始计时,到测试终点结束计时,获得该区间内车辆加速用时。

  

  (三)滑行性能测试

  

  

  系统默认设置测试起点和终点40-0公里滑行区间。如果想测试任意区间的滑行性能,请点击“结束测试”,然后输出测试起点和终点后,再次点击“开始测试”,即可测试设置区间的车辆滑行性能。

  

  车辆就位后,轻踩油门至测试起点+5的速度,之后松开油门,挂空挡滑行,从设定的测试起点开始计时,到测试终点结束计时,获得该区间内车辆滑行用时。

  

  (四)速度表校验

  

  

  用户将车辆驱动轴驶入测功机滚筒间,按遥控或者光电到位,此时举升器下降。根据设置设定的“车速平台下降时间”延时后,灯屏提示“车速表40km/h时按遥控”,此时轻踩油门,至车辆车速表指针为“40km/h”时,按遥控。根据滚筒转速系统自动测出实际的车速,来确定该车辆车速表的误差值合格与否。检测结束,松油门,将发动机置于怠速,等待下一个项目的检测。

  

  (五)里程表校验

  

  

  车辆就位后,在仪表盘上观察起点时里程表读数,轻踩油门加速,在里程表上的数值加了2000m后按遥控,之后松开油门,减速停车,测功机会将实际行驶的距离作为比对,来判定该车辆里程表读数准确性合格与否。

  

  六、客户案例

  

  

  七、地基图

  

地面安装布局图

  

地基安装图

  

  八、产品相关荣誉

  

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