机动车检测及维修检测监督管理技术
研发中心经验交流材料
深圳市安车检测股份有限公司
1、研发团队的建设情况
安车专业研发、生产机动车检测设备、控制系统以及行业信息化解决方案，是本行业全国规模最大的企业之一，市场占有率已连续多年名列全国第一，是我国机动车检测行业的名牌，产品成功进军国际市场。
公司拥有专职研发科技人员110余名。本科及以上学历软件技术人员占员工总数90%，平均年龄不到28岁。
公司研发团队拥有合理的结构。各种类型人才齐全，包括机械、电子、控制、软件等各个方面。积极向上、轻松的氛围成这个团队的基础，团结、默契、高效、朝气、高素质、年轻化、专业化成为这个团队的特点。
完善、合理、人性化的管理规章制度，保障项目有序、规范的运行，成熟的奖罚制度，有效的激励团队工作积极性。
公司除有常年外聘的专家顾问外，还汇聚了汽车检测领域的技术精英，具有丰富的行业经验，对行业的发展和趋势有着深刻的认识和理解。已获多项设备技术专利。
在产品的不断迭代和完善的过程中，我们还将一些已经突破的技术难关和沉淀下来的一些可复用基础功能进行有效的封装，从而大大降低之后的产品升级成本和维护难度。
团队在具体项目研发实施之前，会先进行一些大的背景介绍，使大家相互了解自己具体负责的部分在整个项目中所处的位置;在具体的项目进行过程中鼓励大家在自己试验的同时关心周围其他组员的试验结果，一是更容易判断自己的结果可信与否，二是更容易理解自己的工作意义何在，以保持应有的积极性。
整个研发中心为产品开发部、网络开发部、网络技术部、检测线技术部和测试部5个部门，大家的工作既有分工，也有梯次。
Ø 产品开发部负责新型设备/软件的开发，包括技术方案的制定、方案可行性验
证、执行、现场实验、技术文档编写、培训转交等工作。
Ø 网络开发部负责信息化联网项目的开发，包含检测线联网项目等所有基于网
络的信息化管理项目。
Ø 网络技术部负责信息化联网项目的调试、安装、维护等事务。
Ø 检测线技术部负责支持产品开发部，完成现场安装、调试等工作。
Ø 测试部，负责所有新产品的软硬件功能、性能的测试、试验。提供详细的测
试报表，确保新产品所有性能可靠、稳定。
2、研发课题的立项及项目执行情况
研发中心的研发重点集中在汽车后市场方向，包含当前机动车检测设备的改进、新的检测设备的研发、机动车检测线控制系统的升级研发，致力于提高机动车检测设备和检测线的水平，填补国内检测设备的空白，几项代表性产品和技术如下：
l 车廓尺寸自动测量系统
历时1年时间，完成了车廓测量系统的开发。采用先进的技术和设计理念，运用二维图像扫面处理技术，具有测量精度高、响应快等优点。目前已经应用到多个项目上。
l 重型柴油车工况法尾气检测系统
重型柴油车工况法尾气检测系统已经在全国柴油车检测线普遍使用。
l 基于工业现场总线的新型检测线智能控制系统
基于可靠的工业总线技术，开发出新型检测线智能控制系统，使得检测线系统更加稳定、可靠、易扩展。目前已经应用到多个汽车厂项目中，效果良好。
l 碳平衡法车辆油耗检测系统
营运车辆的燃油经济性直接关系到节能减排，因此测试燃油经济性非常有意义，以前只能采用解体式的油耗仪测试，近几年我们跟踪国内趋势，研发了基于碳平衡法的车辆油耗检测系统。
l 工程车辆（矿山用车、叉车、装载车）综合性能检测系统
经过与杭叉集团股份有限公司一年多的紧密合作，在国内独家研发出叉车用综合性能检测系统，包括动力性能、制动性能、转向性能、工作装置举升性能等。目前客户已经涵盖国内主要的叉车厂，市场占有率遥遥领先。
在叉车综合性能检测技术的基础上，公司又研发了针对装载机的性能测试系统，目前已经在厦工成功实施。目前公司正在研发基于部件的工程车辆测试技术。
l 矿用特种车辆综合性能检测系统
公司与国家工程实验室太原煤炭科学研究院紧密合作，历时一年半研发，成功圆满完成了矿用特种工程车辆综合性能检测系统开发，并通过国家验收。标志着电力测功机、制动台等多功能集成一体，并应用到特种工程机械车辆的技术成功掌握。成为国内特种工程机械车辆总总能性能检测设备的先驱者。
l 转鼓试验台预研
经过多年的研发和技术储备，现已具备全面的多轴转鼓试验台检测技术。主要包括多轴轴距调整、电力测功机、PLC控制等各项关键技术。
3、研发资金的投入及使用情况
2012年度，安车公司研发经费投入超过1500万，今几年研发经费每年增长超过20%。
研发资金主要用来建立研发环境和人员培训。经过多年的积累，公司建立了齐全的研发实验环境，并对人员进行了多批次、多方面的技术和管理培训。
4、研发中心自成立以来运行的成果及经验
研发中心自成立以来主要的研发成果如下：
Ø 多种机动车检测设备
针对汽车厂要求，研发出了多种机动车检测设备，主要包括动态在线调整型前束台、动态在线调整型转角仪、双前桥侧滑台、ABS制动台、4x4车速台、三轴六滚重型测功机等。经过多年的应用，所有设备均已具有成熟的技术，和成功的使用案例。
Ø 矿用特种车辆检测设备
针对矿用特种车辆进行功率、最大牵引力、车速、制动、加速度性能、传动系试验、跑合、轮重等性能检测，设计出新型综合性能试验台与新型轮重台、跑合台。采用液压机构，可承载20顿以上的轴重车辆。采用西门子S120变频器与PLC，实现综合性能试验台对矿用车辆牵引力、功率、制动力、车速等性能的检测。系统具有稳定性高、闭环控制响应速度极快、易扩展、故障/报警功能完善等优点。
Ø 远程数据采集系统
远程数据采集系统通过对检测线底层信号的监测，通过工业以太网传输到服务器或网络上，可以实现远程数据监控、判定等功能。成功应用案例：黑匣子数据采集系统，已广泛应用在各种社会检测线中，实现公安对检测线远程底层数据的监测、判定作弊等功能。
Ø 机动车远程审验系统
本系统是一个使用一系列硬件设备，利用其所开发相应的软件系统，通过先进的计算机网络技术建立起一个系统功能完善、集网络通讯、网络控制、视频监控、图像传输处理、数据管理、分析等为一体的机动车远程审验监控管理系统。
Ø 机动车报废监销系统
对报废车辆进行监销，通过数码相机对机动车辆外观、VIN进行拍照，并上传车辆检查照片向监控中心申请报废。监控中心进行比对审核后，回收企业上传销毁照片和视频，申请监控中心做报废审核。监控中心给车辆登记系统写入报废注销信息，回收企业对车辆进行注销登记，并打印带加密条形码、电子签章的机动车辆查验记录表，再对销毁车辆进行归档、打印注销证明书。最后回收企业定期把注销业务相关资料送到车管所备档。
5、研发中心发展规划
立足汽车后市场行业，积极拓展产品线，坚持提供高品质产品和服务，树立行业品牌,成为中国乃至世界机动车检测行业全面解决方案供应商。
持汽车检测线配套产品市场占有率持续提高，公司业绩稳步增长，继续加大环保相关产品市场开拓，做强软件联网项目。
作为机动车检测行业的整合者，目前国内机动车检测行业企业规模参差不齐，鱼目混杂，导致行业发展不能进入技术竞争的状态。伴随国内机动车快速增长给社会带来便利的同时，也为道路交通安全、空气环境污染带来很多负面影响，机动车检测行业虽然为社会性质中介技术评估机构，但却是为政府行业主管部门把控机动车运行安全环保运行的重要环节。安车作为行业的领头羊有责任通过整合让我们检测行业回归到规范发展状态。
因此，研发中心近5年规划：
1、加强现有检测线系统的改进和升级
2、加强高端检测设备研发，主要包括动态调整型非接触四轮定位、综合转毂台等，进入国内轿车生产厂家下线检测市场。目前该市场全部是欧美日进口产品。
3、 加强针对特种车辆的检测系统研发，为特种车辆检测提供全套的解决方案。
4、 加强产品试制和测试中心建设
6、研发中心发展的建议和意见
研发中心将加强以项目为核心的管理，继续完善、落实项目管理制度，通过合理、人性化的奖罚制度，进一步提高团队工作积极性。
加大研发投入，在以前的技术积累下，扩大汽车厂和特种工程车辆的设备开发，使汽车厂等检测设备成为公司的技术标榜，进入部分欧美日把持的检测市场。为提高提升检测线整体技术水平打下基础。
落实团队人才的培养，针对每一个技术人才，制定合理的发展计划，通过每个技术人才能力的提高，切实、有效的提高整体团队技术实力，为以后更高要求的新型设备开发打下基础。
通过建立团队技术人员梯队，可最大化发展技术人员内部相互提高能力，按梯队以老带新。项目执行以老领新，逐层过度。
7、研发中心的发展需要协会的支持要求
协会是行业发展的带路人，可以引领企业和行业共同发展，因此希望协会能搭建一种行业技术交流平台，就国内外的新技术、新产品大家互相了解学习，促进共同发展。
另外部分新技术的预研，可以从协会的高度来组织协调人力物力资助，降低企业的负担和风险。
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